前言：来自中国轨道交通研究会的消息：2014年天津市城乡建设在施项目突破6000项，在施面积达到1.33亿平方米。市政交通和铁路建设投资617亿元。今年将是交通建设的关键之年，6条地铁、11条高速、T2航站楼、机场交通中心与地铁2号线机场延伸线同步建设。作为城市基础建设的关键脉络，轨道交通建设的施工设备势必成为2014年天津市有关部门采购的重中之重，2014年8月21-24日在天津滨海新区举行的第十届中国（天津）国际金属加工技术设备展览会自年初起就不断接到设备信息咨询电话，希望能在展会现场能够展出技术领先、设备过硬的数控机床及板材设备等，预约采购量业已过百亿。

由中国机械工业联合会、中国有色金属加工工业协会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、天津市经济和信息化委员会、天津市商务委员会及振威展览集团共同主办的第十届中国（天津）国际金属加工技术设备展览会（以下简称“天津金属加工展”）将于2014年8月21-24日在天津滨海新区举行。

天津金属加工展作为中国北方地区最大的专业设备采购展览会，自举办以来一直深受行业上下游的青睐。2014伊始，也就是第十届天津金属加工展筹备初期，组委会即收到了上百个来自轨道交通方面的预约采购的咨询电话。电话中，这些咨询人士纷纷表示希望能在8月展会现场见到高档数控机床、板材加工设备、轴承及上下料自动生产线等以服务轨道交通建设的施工生产设备。其中，部分电话中专门提到希望能见到沈阳机床、大连机床、美国哈斯、海克斯康、百超、福禄、哈特福以及韩国威亚等企业的设备出现在8月天津金属加工展的现场，并希望能够与多家高端机床设备生产企业同场比价，获得合作机会。

天津金属加工展组委会对近日来接到采购电话的信息进行了详尽的汇总分析：今年滨海新区将开始布局轨道交通建设，包括Z2、Z4、B1三条轨道线，设备采购额已然高达百亿。这些采购份额主要集中在以下几个领域：

机车主要是电动机车和内燃机的制造，以及转向架，制动系统等的加工，需要的数控机床主要有各种大中型立式和卧式加工中心、数控铣镗床、数控立式车床、数控磨床及数控专用机床等。

高速机车对车体和大型覆盖件的要求越来越高，开始采用铝合金或不锈钢等材料，表面加工要求很高，主要需要大量板材加工设备，如数控压力机、数控剪板机、数控折弯机和锻压机；高速动车组的车轮系统主要是动轮和车轮及车轴的加工，制造厂由于批量较大，多采用专用自动生产线，车轮加工多采用以数控立式车床组成，并带有自动上下料和翻转机构的自动线；车轴加工人多采用由数控卧式车床和上下料机构组成的闩动生产线组成。

大修机务段加工车轮主要使用数控专用仿形车轮车床或数控不落轮对车床，加工车轴大多采用数控车轴车床。此外，铁轨的接头和道岔加工大多采用数控道岔铣床等。

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